KLM: letovi iz Beograda, prtljag i tarife

KLM je holandski nacionalni prevoznik i jedna od najstarijih avio kompanija na svetu koja i danas leti pod istim imenom. Iz Beograda leti za Amsterdam, oznaka aerodroma AMS.

IATA kod kompanije je KL. Kad na tabli vidite let koji počinje sa KL, to je KLM.

Dve stvari izdvajaju KLM iz gomile i obe se tiču novca. Jedna je dobra, druga je zamka.

Ručni prtljag od 12 kilograma

Ovo je dobra strana. KLM u ekonomskoj klasi dozvoljava 12 kilograma ručnog prtljaga, dimenzije 55x35x25 cm, plus jedan lični predmet. Ukupno do 12 kilograma.

Većina evropskih prevoznika daje 8 kilograma. Četiri kilograma razlike zvuče malo dok ne pakujete zimsku garderobu ili ne nosite laptop i fotoaparat.

U biznis klasi težina ručnog prtljaga nije ograničena, dva komada plus lični predmet.

Light tarifa, ovde se najviše greši

KLM prodaje nekoliko tarifa u ekonomskoj klasi i najjeftinija se zove Light.

Ta tarifa je napravljena da izgleda povoljno u pretrazi. Po pravilu ne uključuje predati kofer, nego samo ručni prtljag. Skuplje tarife, Standard i Flex, uključuju jedan kofer od 23 kilograma.

Zato cena koju vidite na agregatoru često nije cena putovanja. Kad na Light dodate kofer, razlika prema Standard tarifi se smanji ili nestane.

Proverite koja tarifa je u ponudi pre nego što platite. Na KLM-ovim linijama to je najčešći razlog da čovek na aerodromu plati više nego što je planirao.

Doplata za prekoračenje težine kod KLM-a je visoka. Dva kofera od po 23 kilograma skoro uvek su jeftinija od jednog pretrpanog.

Amsterdam kao čvorište

Ovde je prava vrednost KLM-a za putnika iz Srbije.

Šipol u Amsterdamu je jedno od najvećih evropskih čvorišta i KLM je tamo kod kuće. Sa jednom kartom se preko Amsterdama stiže do Severne Amerike, Azije i Afrike.

Tri razloga zašto to radi dobro:

Karta je jedna celina. Prtljag ide do krajnjeg odredišta i ne preuzima se u Amsterdamu. Ako prvi let kasni, KLM vas prebacuje na sledeći.

Šipol je jedan terminal. Nema prelaska između zgrada, presedanje je hodanje unutar istog objekta. To je retkost među velikim aerodromima i štedi vreme i živce.

Na dugim linijama norme prtljaga su izdašnije nego na evropskim letovima.

Više o samoj liniji je na strani Beograd Amsterdam.

Flying Blue, program za lojalnost

KLM i Air France dele isti program, zove se Flying Blue. Milje sakupljene na jednoj kompaniji važe i na drugoj.

Ako letite i jednom i drugom, prijavite isti broj na obe. Mnogi ljudi imaju dva naloga i dele milje bez potrebe.

Obe kompanije su u istoj grupi, pa se i kodšer letovi često javljaju pod oznakom AF, a leti KLM, ili obrnuto. Na karti to piše uz „operated by". Važe pravila prtljaga onoga ko stvarno leti.

Česta pitanja

Koji je IATA kod KLM-a?

KL. Let koji počinje sa KL je KLM.

Leti li KLM iz Beograda?

Leti, za Amsterdam. Oznaka aerodroma je AMS.

Koliko ručnog prtljaga dozvoljava KLM?

U ekonomskoj klasi 12 kilograma, dimenzije 55x35x25 cm, plus lični predmet. To je više nego kod većine evropskih prevoznika.

Da li Light tarifa uključuje kofer?

Po pravilu ne uključuje. Light pokriva samo ručni prtljag, a Standard i Flex uključuju kofer od 23 kilograma. Proverite tarifu pre plaćanja.

Koliko košta prekoračenje težine?

Oko sto evra po kilogramu, pa se praktično nikad ne isplati. Bolje je uzeti drugi kofer.

Šta je Flying Blue?

Program za sakupljanje milja koji KLM deli sa Air Franceom. Isti broj važi na obe kompanije.

Može li se preko Amsterdama do Amerike?

Može, sa jednom kartom. Šipol je jedno od najvećih evropskih čvorišta i presedanje je unutar istog terminala.

Za cenu karte pošaljite datume preko strane pitajte. Kako teče kupovina i čime se plaća piše na strani kupovina avio karte. Pravila ostalih prevoznika su na strani prtljag, a spisak kompanija na strani avio kompanije.