Boing 737

Boing 737 (engl. Boeing 737) je najpopularnija familija uskotrupnih putničkih aviona za srednje linije na svetu. Preko 6000 komada je naručeno ili isporučeno od početka proizvodnje 1968.

 Seriju čini 10 modela od kojih su danas u proizvodnji 5.
 Van proizvodnje: 100, 200, 300, 400, 500 U proizvodnji: 600, 700, 800, 900, 900ER
 Takođe, na bazi ovih aviona Boing je izbacio i dva modela namenjena poslovnim ljudima koji nose oznake BBJ (737-700) i BBJ2 (737-800).
 Prvi avion serije 100 poleteo je 9. aprila 1967. a isporučen je Lufthanzi u februaru 1968.

 Ukoliko želite da saznate nešto više i o svim većim aerodromima kliknite na Aerodromi
 Da proverite kako se kreću cene avionskih karata kupite ili rezervišete avio karte kliknite na Avionske karte
 Avionske karte možete rezervisati online ili pozivom na broj 0800/085085

 Istorija

 B737 nastao je kao izraz Boingovog nastojanja da uđe na tržište aviona za kratke linijnj sa maljim brojem putnika, kojim su dominirali Karavela, BAC 1-11 i Daglas DC-9. Boing je prvobitno planirao avion sa 60 do 85 sedišta, ali je posle razgovora sa prvim naručiocem Lufthanѕom, promenio plan i opredelio se za avion sa 100 sedišta.
 
 Boing je prilično zaostajao za konkurentima u trenutku kada je kreirao 737. Da bi ubrzali razvoj aviona, u Boingu sukoristili 60% istih struktura i sistema kao na avionu Boing 727. Korišćen je isti presek trupa kao kod modela 727, što je Boingu omogućilo da u poprečni presek aviona smesti šest sedišta u nizu, umesto pet, što je bio slučaj kod konkurenata kao što su 1-11 i DC-9. Ista osnova trupa kasnije je korišćena i kod modela Boing 757.

 Istorija operacija

 Prvi 737-100 poleteo je 9. Aprila 1967, avion je ušao u upotrebu u Februaru 1968 sa Lufthanzom. 737-200 je za prvI put poleteo 8. avgusta 1967. Lufthanza je bila jedina značajan aviokompanija koja je kupila 737-100 i samo 30 aviona je napravljeno. Duži 737-200 je bio je uspešniji i proizvodnja ovog modela trajala je do 1988. Junajted erlajns je bio prvi kupac ovog aviona. Nakon što je izgrađeno 135 aviona B737-200, usledila su značajna poboljšanja, pa je u standardnu proizvodnju ušao 737-200 Advanced.
 
 Značajnija poboljšanja usledila su početkom osamdesetih sa modelom 737-300. Uvedeni su motori CFM56 sa boljom potrošnjom goriva. Osim toga, na ovom modelu motori nisu bili sasvim ispod krila, već su izbačeni više unapred.
 
 Suočen sa konkurencijom Erbasove familije aviona A320, Boing je izbacio novu seriju 737, tzv. 737 Novu Generacijz (NG) tokom 1993. godine. 737NG sastoji od 737-600, 737-700, 737-800 i 737-900.
 
 13. Februara 2006., Boingov pethiljaditi 737 je ušao u redovnu upotrebu kod kompanije Sautvest erlajns.

 Varijante

 737 modeli se mogu podeliti u tri generacije. Originalni modeli bili su 737-100, 737-200/-200 Advencd. Klasični serija sastoji se od 737-300, 737-400 i 737-500. Nova Generacija varijanti sastoji se od 737-600, 737-700/-700ER, 737-800 i 737-900/-900ER.